【F1】メルセデス、インチキ発覚ｗｗｗｗｗ

1： 閃光妖術(千葉県)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 07:36:39.13 ID:7h6KsKPI0.net

メルセデス AMGの違法空気圧制御デバイスが明らかに

ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』が、レース中にF1カーのタイヤ空気圧を下げるためにメルセデス AMGが用いたトリックが明らかになったと報じている。

■うわさされていたタイヤ空気圧を下げるトリックの存在

主に危険防止の観点から、F1公式タイヤサプライヤーであるピレリは昨年から従来よりもかなり高いタイヤ空気圧とすることを義務付けている。
だが、タイヤの空気圧が高くなればなるほどグリップ力は下がってくるため、これがドライバーやエンジニアを悩ませる要素となっている。

ピレリとF1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）は、決勝レースのスタート前に各車がグリッドにいるときにタイヤ空気圧のチェックを行っている。
だが、いくつかのトップチームはうまいやり方を見つけたようだとのうわさがささやかれていた。それは、F1カーがグリッドでチェックを受けるときは定められた高い空気圧を維持しているものの、
いったんクルマが走りだすと空気圧が下がり、それによりライバルたちよりも高いグリップを得られるようにするというものだ。

■ついに明るみに？メルセデス AMGの疑惑のデバイス

そして、このほど『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』が、バクーで行われたF1ヨーロッパGP（第8戦）の決勝グリッドに停められた
メルセデス AMGの四隅に最新式のデバイスが装着されている画像を掲載している。これがその空気圧低下を実現するデバイスだという。

伝えられるところによれば、このデバイスはF1カーの車軸とブレーキを非常に高温に保つ仕組みとなっており、グリッド上でF1カーにタイヤを装着したときにはそれによって
人為的にピレリが定めた最低空気圧基準をクリアできるようになっているようだ。だが、この装置がはずされ、クルマが走行を開始すると急激に空気圧が低下する仕組みになっているというわけだ。

メルセデスAMGの違法空気圧制御デバイスが明らかに？

3： レインメーカー(dion軍)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 07:39:33.49 ID:HZF35MXs0.net

人のことはいいからホンダが優勝する魅惑のデバイスでも考えてろ

4： アキレス腱固め(空)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 07:41:32.25 ID:ESjUq7Gu0.net

日本車が同じことやったらフルボッコのくせに

6： セントーン(北海道)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 07:42:21.39 ID:MfedsglM0.net

ドイツ人ってマジで卑怯だな

13： ドラゴンスクリュー(福岡県)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 07:45:56.19 ID:1UbMaG7N0.net

負けた腹いせにネチネチと叩く糞日本人。陰湿な日本は早く沈没してください

15： ダブルニードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 07:46:42.33 ID:KktJhU1k0.net

つまり阿呆ンダはぎじゅちゅりょくゼロってことだろ？

24： シューティングスタープレス(dion軍)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 07:49:43.60 ID:yoP3S3Yi0.net

レース中はそんな仕組みで温められる温度よりもずっと高温になってると思うぞ。

40： ラケブラーダ(空)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 08:00:47.48 ID:b9kV4xV10.net

ホイルとブレーキの走行時の排熱っていまが限界なのかな？
軸支えるリンクアームも含めてなにもかもギザギザにしたら
ちょっとは冷えない？w

42： ミドルキック(埼玉県)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 08:02:02.44 ID:TlrthBXx0.net

>>40
空力的に嫌がるだろね

47： ラケブラーダ(空)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 08:07:03.65 ID:b9kV4xV10.net

>>42
あかんかw

48： 毒霧(やわらか銀行)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 08:08:15.72 ID:l8MADbq60.net

昔からタイヤ温めてるの良く見たけど空気圧偽装するためだったのかな

49： ナガタロックII(WiMAX)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 08:08:34.85 ID:76GPtjgB0.net

ベリリウムは卑怯とは思わなかったけどな

最近仕事で使うようになってきたけど

85： ダブルニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 08:29:25.46 ID:ml4Tytn+0.net

元々インチキ臭い糞レギュレーションで成り立ってる競技だからなぁ…
ところで、可夢偉は今何やってんの？

88： ミドルキック(埼玉県)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 08:30:34.36 ID:TlrthBXx0.net

>>85
WECとSF乗ってるよ

104： 中年’sリフト(dion軍)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 08:42:09.76 ID:e0rtm7h40.net

レース後の車検でエア圧も計ればいいだけじゃね？

↑こんなのつけといてさ

110： ツームストンパイルドライバー(芋)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 08:52:53.12 ID:/dLMqtaF0.net

ブレーキって冷えてるほうがえらいんじゃないの
わざわざ温める装置付けてる時点で変じゃないんか

131： トペスイシーダ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 09:21:53.63 ID:FMHyp0ns0.net

いまだにアジアンタイヤをバカにしてる奴いるんだな
どれだけレースでのシェア伸ばしてると思ってんだよ

132： グロリア(dion軍)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 09:24:58.08 ID:fVNsvIyI0.net

欧州以外のチームがやってたら次のレースから即禁止とかなるんだろ

137： ショルダーアームブリーカー(catv?)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 09:29:18.03 ID:2wz/Gj270.net

説明読んでも空気圧下げるわかんない

147： ジャンピングDDT(埼玉県)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 09:46:03.57 ID:fl0LFcED0.net

ピレリタイヤって毎戦ブリスター出てる感じでイメージ悪い
ええ、おっさんです

154： ダブルニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 09:50:18.76 ID:rlWeG6AG0.net

レギュレーションに違反していないなら別に良いんじゃね？

167： ドラゴンスクリュー(栃木県)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 10:07:04.97 ID:cQRC/axM0.net

F1ではタイヤの空気圧がルールで決められているのかよ？

176： 膝十字固め(福岡県)＠＼(^o^)／:2016/06/29(水) 10:44:37.03 ID:sUN5ESWl0.net

ホンダが12フィニッシュ決めるの何時？

引用元：

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